什么是气缸？它可以或许分为哪些种类？它是由哪些部分组成的？下面就来回答这些问题，通过这些问题的理解，也能让读者对气缸有一个大概理解，知道它具体是怎样的，不会对它感到陌生。

气缸就是指引导活塞在其中进行直线往来来往运动的圆筒形金属机件，它能将热能转化为机械能。

1.气缸的种类

气缸有做往来来往直线运动的和做往来来往摆动两大类，其中，做往来来往直线运动的气缸又可以或许分为单浸染、双浸染、膜片式和袭击这四种。

单浸染气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，从而推动活塞产生推力伸出，是靠弹簧或自重返回。

双浸染气缸：从活塞两侧瓜代供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸：是用膜片代替活塞，但只在一个方向输出力，用弹簧复位，密封性能好，但行程短。

袭击气缸：能把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，然后做功。

做往来来往摆动的气缸称摆动气缸，是由叶片将内腔分隔为二，向两腔瓜代供气，输出轴做摆动运动，同样平凡摆动角小于280度。

2.气缸的结构

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。

缸筒：缸筒内径大小代表了气缸输出力的大小，同样平凡缸筒内表面的表面粗糙度应到达Ra0.8um。

端盖：端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。在杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防内部尘土混入缸内和防止漏气。杆侧端盖上设有导向套，可以或许提高气缸的导向精度，延伸气缸的利用寿命。导向套平日利用烧结含油合金、前倾铜铸件。

活塞：是气缸中的受压力零件，还设有活塞密封圈。活塞的宽度是由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决议，其材质有铝合金和铸铁。

活塞杆：是气缸中最重要的受力零件，资料有高碳钢或不锈钢，高碳钢表面是颠末镀硬铬处置，防止被腐化，并能提高密封圈的耐磨性。

密封件

是在反转展转或往来来往运动处的部件，分为两种，为动密封和静密封。

缸筒与端盖的衔接办法有如下这几种，为整体型、铆接型、罗纹联接型、法兰型和拉杆型。

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